A0
Lotul 1 Joița–Corbeanca a ajuns la 84% stadiu fizic, potrivit filmării din 30 octombrie. Comparăm cu datele din ultimele luni și estimăm cât de realist este ca întregul…
Lotul 1 Joița–Corbeanca a ajuns la 84% stadiu fizic, potrivit filmării din 30 octombrie. Comparăm cu datele din ultimele luni și estimăm cât de realist este ca întregul inel A0 să fie gata înainte de 2027.
Un clip filmat cu drona la Boița arată cum se conturează legătura dintre A1 și A13. Lotul 1 are doar 28,01% și rămâne cel mai în urmă dintre cele patru loturi Sibiu–Făgăraș, cu un termen estimat în noiembrie 2028.
DNA Bacău a confirmat un dosar in rem privind licitația pentru cei 51 km de drum expres Bacău–Piatra Neamț. Audierile comisiei CNIR nu sunt confirmate oficial, iar oferta cu 600 de milioane de lei mai mică se reevaluează.
Filmarea din 22 octombrie arată un lot 2 al A7 Bacău–Pașcani la 61–63%, cu termenul contractual depășit și bani nealocați după 31 august. Cifrele, ritmul necesar și estimarea noastră pentru deschidere.
Ungaria a deschis pe 27 octombrie 2026 primii 28,2 km din M49, drumul care va ajunge la granița de la Csenger–Oar. Someș Expres, partea română de 10,83 km, are contract semnat, dar execuția începe abia pe 3 mai 2027.
Ordinul care modifică normativul pentru drumurile expres lărgește platforma de la 21,5 la 23 m și introduce bandă de urgență de 2,5 m pe fiecare sens. Proiectele noi o primesc din start, dar drumurile deja construite nu vor fi lărgite, ci doar completate cu alveole.
Două filmări de la nodul rutier Săbăoani, făcute la o lună distanță, arată cât a avansat șantierul. Ce spun cifrele oficiale și cât de realist este termenul de final de 2026.
CNAIR a contrazis anunțul lui Horațiu Cosma: lotul 3 din A0 Nord mai are parapete, semnalizare și canalizare de făcut, iar instituția nu dă un nou termen. Cronologia celor cinci termene, cine răspunde și ce estimăm.
Podul peste râul Moldova de pe A7, lângă Roman Nord, are armătura pusă și așteaptă betonul. Vremea proastă îngreunează mult lucrările pe tronsonul Bacău – Pașcani, iar lotul 2 a depășit deja termenul de finalizare.
Am comparat cum sunt pedepsite viteza extremă, alcoolul, drogurile, recidiva și agresivitatea la volan în unsprezece state din Europa, SUA și Asia. La alcool și droguri, România nu stă prost pe hârtie; la viteza extremă, la amenzile care nu țin cont de venit și la recidivă, diferența e uriașă.
