Foto: YouTube/Ovidiu Imbrea
Viaductul de la Filipești, de pe Autostrada Moldovei (A7), arată acum ca o autostradă adevărată: imaginile filmate din dronă în ultimele zile prezintă carosabilul asfaltat, parapeții montați și stâlpii de iluminat în picioare. În paralel, pe același tronson Bacău–Pașcani avansează nodul rutier Roman Sud și viaductul peste râul Moldova.
Viaductul Filipești, asfaltat și echipat
Pasajul se află la kilometrul 11+120 al lotului Săucești–Trifești, are 510 metri lungime și 13 deschideri, iar structura a fost realizată din 104 grinzi prefabricate din beton. Trece peste magistrala feroviară și peste DN2, două dintre cele mai circulate legături din estul țării. Rampa dinspre nodul Bacău Nord fusese asfaltată mai devreme, iar acum și platforma pasajului are straturile de asfalt, după care constructorul UMB a trecut la parapeți și la iluminat.
Rămân finisajele obișnuite, precum marcajele. Pasajul face parte din lotul 1, pentru care s-a raportat un stadiu fizic de 68%, așa că circulația pe el depinde de finalizarea tronsonului din jur.
Nodul rutier Roman Sud, în stadiu avansat
Distanța pe A7 între Bacău Nord și Roman Sud este de aproximativ 30 de kilometri. Calculul pornește de la faptul că lotul 1 (Săucești–Trifești), care începe imediat la nord de nodul Bacău Nord, măsoară 30,3 km, iar Roman Sud se află exact la joncțiunea dintre acest lot și lotul 2. Viaductul Filipești, aflat la kilometrul 11+120 al lotului, se găsește așadar la circa o treime din drumul dintre cele două noduri, iar până la Roman Sud mai rămân în jur de 19 km. Cifra este orientativă, deoarece nodurile ocupă fiecare câteva sute de metri și nu există un kilometraj oficial publicat pentru ele.
Nodul Roman Sud este amplasat la joncțiunea dintre loturile 1 (Săucești–Trifești) și 2 (Trifești–Gherăești). Potrivit imaginilor aeriene prezentate de DRDP Iași, aici se așterneau mixturi asfaltice și se amenajau bretelele de legătură cu DN2, în zona Horia. Pe bretea de acces dinspre DN2 se montau, totodată, grinzile pasajului peste calea ferată.
Podul peste râul Moldova
Grinzile viaductului peste râul Moldova au fost montate integral, iar UMB lucrează acum la armăturile structurii. Urmează, în mod obișnuit, turnarea plăcii și apoi asfaltarea.
Cât a mai rămas pe A7
Pe ansamblu, lucrările de pe cele trei loturi Bacău–Pașcani au depășit pragul de 60%, cu aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje mobilizate de UMB. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că în acest an urmează să fie deschiși circulației cel puțin 49 de kilometri din A7, între Bacău și Mircești. Până acum sunt deschiși circa 242 de kilometri din cei 319 ai Autostrăzii Moldovei, până la nodul Bacău Nord.
Surse: Deșteptarea.ro, Bacau.net, Economica.net (anunț DRDP Iași), Gândul, Economedia (declarații CNAIR), Profit.ro.
