Foto: YouTube/andolis49
Imagini noi filmate cu drona pe 27 septembrie 2026 arată cât de avansat este nodul rutier de la Săbăoani, la nord de Roman – locul unde, dacă țintele anunțate de Ministerul Transporturilor se confirmă, se va opri circulația pe Autostrada Moldovei (A7) la finalul acestui an. Pe calea principală asfaltul este deja așternut pe ambele sensuri, iar marcajul rutier apare trasat pe porțiuni lungi.
Ce arată filmarea de la Săbăoani
Clipul, de aproape un sfert de oră, trece prin zona nodului care va face legătura dintre A7 și DN2 (E85) în dreptul localității Săbăoani, din județul Neamț. Imaginile aeriene arată o autostradă care seamănă tot mai puțin cu un șantier: cele două căi de rulare au stratul de asfalt turnat, benzile sunt delimitate de marcaje pe secțiuni întinse, iar stâlpii de iluminat sunt montați de-a lungul traseului.
Pasajul care traversează autostrada în zona nodului are grinzile așezate pe pile, iar bretelele care urmează să preia traficul spre și dinspre drumul național sunt, la rândul lor, asfaltate. În apropiere se vede și organizarea de șantier a constructorului, cu utilaje și stații care încă lucrează la finisaje.
De ce contează nodul de la Săbăoani
Săbăoani marchează capătul nordic al primelor două loturi din sectorul Bacău – Pașcani: Lotul 1 Săucești – Trifești (30,3 km) și Lotul 2 Trifești – Gherăești (circa 19 km). Împreună, cele două însumează aproximativ 50 de kilometri, iar ele sunt cele vizate pentru deschidere în acest an.
La începutul lui septembrie, secretarul de stat Horațiu Cosma declara că planul este ca autostrada să ajungă până la Săbăoani anul acesta, astfel încât în decembrie să se poată circula pe autostradă de la București până la nord de Roman. Pe 26 septembrie, secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a reluat mesajul: cel puțin primele două loturi au intrat în linie dreaptă pentru inaugurarea din 2026.
Până la deschiderea sectorului Pașcani, nodul de la Săbăoani va funcționa, practic, ca punct terminus al A7: șoferii vor coborî aici de pe autostradă și vor continua spre nord pe DN2.
Stadiul lucrărilor: peste 70% pe Lotul 1, mobilizare record
Potrivit datelor prezentate de Ministerul Transporturilor la finalul lui septembrie, Lotul 1 Săucești – Trifești a trecut de 70% stadiu fizic, iar Lotul 2 Trifești – Gherăești se apropie de același nivel. Pe tot sectorul Bacău – Pașcani lucrează în jur de 5.500 de oameni, cu peste 500 de utilaje și aproape 300 de autobasculante care merg în două schimburi.
Pe primele două loturi se lucrează în acest moment, printre altele, la:
- asfaltare, cu cinci formații care lucrează în paralel, inclusiv la stratul final (de uzură);
- montarea ultimelor grinzi de beton – operațiune trecută de 95%;
- podul peste râul Moldova, unde tablierul metalic este complet montat și urmează betonarea plăcii;
- sistemul de scurgere a apelor, parapeții median și marginali, semnalizarea verticală și orizontală;
- hidroizolațiile de pe poduri și pasaje, panourile fonoabsorbante, iluminatul și sistemul ITS.
Tot în zona Romanului va funcționa un Centru de Întreținere și Coordonare, cu un centru de monitorizare și informare a traficului.
Ce rămâne până la Pașcani
După deschiderea sectorului Adjud – Bacău, la 31 august 2026, pe A7 se circulă pe aproximativ 242 de kilometri din cei circa 319 dintre Ploiești și Pașcani. Mai sunt de finalizat circa 77 de kilometri, împărțiți în trei loturi, toate construite de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade.
Cea mai grea provocare rămâne Lotul 3 Mircești – Pașcani (28,09 km), ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 54,6%. Constructorul și-a asumat public deschiderea și a acestui lot până la finalul anului, dar calendarul depinde de vreme și de ritmul din următoarele luni. Scenariul pe care îl indică acum declarațiile oficiale este, așadar, în doi pași: întâi până la Săbăoani, apoi, ulterior, ultimii kilometri până la Pașcani, unde A7 se va lega în viitor de Autostrada A8 (Autostrada Unirii).
Rămâne important de subliniat că decembrie 2026 este, deocamdată, o țintă, nu o dată garantată: deschiderea depinde de finalizarea nodurilor și a structurilor, de condițiile meteo și de recepția lucrărilor.
Surse: filmare andolis49 (YouTube, 27.09.2026); declarațiile secretarului de stat Irinel Ionel Scrioșteanu, preluate de Economedia (26.09.2026); declarațiile secretarului de stat Horațiu Cosma, preluate de Monitorul de Dolhasca; date DRDP Iași / CNAIR preluate de Economica.net și Economedia; Arena Construcțiilor.
