Foto: YouTube/Ovidiu Imbrea
Luni, 31 august, ora 16:00, s-a deschis oficial circulația pe cei 47 de kilometri de autostradă dintre Adjud și Bacău Sud — inclusiv peste viaductul de la Cleja, cel mai critic punct al șantierului și, potrivit oficialilor, cel care a ținut practic în loc finanțarea europeană a întregului lot. Chiar în prima seară de trafic, Ovidiu Imbrea, autorul filmărilor de șantier pe care le-am folosit și în articolele anterioare despre acest tronson, a filmat viaductul „în acțiune”, cu primele mașini trecând pe deasupra.
Ce arată imaginile
Filmarea, de aproape 8 minute, surprinde traficul de pe viaduct chiar din prima seară de la punerea în circulație — momentul pe care autorul îl numește „istoric” pentru șantierul de la Cleja, urmărit lună de lună, de la primele piloni ridicați din mlaștină până la asfaltul și parapeții montați în ultimele zile dinaintea termenului.
Sursă video: Ovidiu Imbrea, 31.08.2026.
De ce a contat, de fapt, viaductul de la Cleja
Cu doar câteva săptămâni înainte de deschidere, secretarul de stat Horațiu Cosma numea viaductul de la Cleja „cel mai fierbinte punct al întregului proiect” și avertiza că ritmul execuției acolo va decide dacă România atrage integral finanțarea nerambursabilă din PNRR pentru acest lot — aproape 2 miliarde de euro fiind în joc. Peste 500 de muncitori au lucrat zilnic la structura de 1,2 kilometri în ultima lună dinaintea termenului. (Detalii complete despre deschidere, în articolul nostru despre nodul Bacău Nord.)
Ce se întâmplă cu restul Autostrăzii Moldovei
Deschiderea de luni a adus la peste 241 km lungimea A7 aflată în circulație, din cei 319 km proiectați între Ploiești și Pașcani. Spre nord de Bacău, însă, cele trei loturi rămase — Bacău Nord–Trifești (70% stadiu fizic), Trifești–Săbăoani (62%) și Săbăoani–Pașcani (57%) — nu s-au încadrat în termenul de 31 august și ies din finanțarea nerambursabilă a PNRR. Constructorul UMB urmează să-și mute forțele spre nord începând cu 1 septembrie; Ministerul Transporturilor estimează că primele două loturi vor fi gata până la finalul lui 2026, iar ultimul, la începutul lui 2027. (Cât costă, de fapt, și cine plătește restul de-acum înainte, am detaliat în articolul despre finanțarea A7 până la Siret.)
Surse
Ovidiu Imbrea — filmarea de la viaductul Cleja, 31 august 2026
DCNews — A7 deschis până la Bacău, 241,62 km în circulație
HotNews — cele trei loturi care ratează termenul PNRR
Capital.ro — Horațiu Cosma despre viaductul Cleja și miza PNRR
Surse: YouTube, dcnews.ro, hotnews.ro, capital.ro.
